26 marzo, 2012 | Taxi Sostenible
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26/03/2012 Vigo || “El sector del taxi es hoy inviable en Vigo y no renunciamos a nada para solucionarlo”

Lunes, 26 de marzo de 2012 Sin comentarios

El “agotamiento” tras una jornada de votaciones maratoniana daba paso ayer en José Eladio Viso a la satisfacción. “Yo y mi equipo hemos salido respaldados”, comenta, orgulloso tras ser reelegido como presidente de la

José Eladio Viso, presidente de la Cooperativa de taxistas. // José Lores

Cooperativa de taxistas de Vigo –colectivo que representa al 85% del sector– y otras dos entidades vinculadas al mundo del taxi. Por delante le espera un reto nada sencillo. Según cálculos del propio Viso la facturación del negocio se desplomó un 45% desde 2007 y las medidas que ha planteado para atajarlo, como la jornada de descanso obligatorio –en vigor desde 2010–, o bajar la jornada laboral de los taxistas de 24 a 16 horas han abierto un intenso debate en el seno del colectivo.

–Las votaciones del sábado se prolongaron más de cinco horas. ¿Es síntoma de diferencias dentro del sector?

–Es verdad que fue una jornada agotadora. Lo cierto es que acudió mucha gente a la asamblea y por eso se hizo muy larga. Yo, con mi junta directiva, nos sentimos satisfechos por el trabajo realizado a lo largo de la legislatura anterior y, sobre todo, porque se ha demostrado que los socios siguen depositando su confianza en nuestro trabajo.

–Pero su victoria fue por un estrecho margen: 124 votos frente a los 108 y 103 de las otras dos candidaturas que concurrieron.

–Mi equipo ha salido respaldado y es lógico que no haya mucha diferencia entre las candidaturas ya que, al haber varias, los votos siempre se reparten. Yo creo que el reparto de apoyos fue algo normal. En cualquier caso siempre es positivo pensar que hay gente que se interesa por la defensa de nuestros intereses y para que todo funcione correctamente en el sector.

–¿Cuáles serán las primeras medidas de esta nueva etapa?

–Hay todavía temas por terminar, pero ahora lo que necesito es un par de días para salir de este atasco en el que estuvimos inmersos antes de las elecciones, con cuentas anuales, el cierre de gestión… Debemos sentarnos todos los miembros de la junta directiva y valorar qué camino vamos a seguir, porque algo hay que hacer por el sector en Vigo. La situación actual en Vigo hace inviable la explotación del taxi y no renunciamos a nada para solucionarlo.

–¿Cree que hay más oferta que demanda en el sector?

–Aquí siempre hubo saturación de licencias [en Vigo hay 553], pero ahora mismo, con la economía como está, es cuando se nota. Además si la ley autonómica del taxi se aprueba como está en el anteproyecto, Vigo tendría una licencia por cada 900 habitantes, eso nos da una idea de cuántas sobran.

–¿Y según los cálculos de la Cooperativa de taxistas?

–Como mínimo 200 licencias. Solucionarlo requerirá poner a muchas partes de acuerdo para llegar a un consenso. Será un proceso complicado.

–¿Entre esos “temas por terminar” está la regulación horaria para recortar en 8 horas [de 24 a 16] la jornada de los taxistas?

–Esa medida está en suspense porque quisimos pararla antes de las elecciones del sector. Yo pensaba en la ley autonómica del taxi y algún otro tema. Lo valoraremos todo en un par de días.

–No renuncia a la medida.

–No renunciamos a nada. Está todo abierto e iremos hasta donde el consenso del sector nos quiera llevar. ¿Que hay que ir a la regulación horaria? Iremos; ¿que hay que establecer un sistema de turnos o aumentar los coches que mantienen los descansos diarios? Lo mismo. Todo lo presentaremos al sector y si por consenso lo decide aprobar así lo haremos.

–¿Estudia ampliar la jornada de descanso obligatorio?

–Lo dije antes: mantenemos todas las opciones abiertas. No descartamos nada, siempre con un consenso mayoritario.

–Los conductores asalariados temen por sus empleos.

–Todo lo que haga el sector va a ser beneficioso para el sector, tenga o no asalariados. Todo lo que nosotros iniciamos lo hacemos pensando en el sector.

–Entre las críticas que se escucharon el sábado estaba la de los fallos en el nuevo sistema de gestión de servicios a través de tablets. ¿Existen problemas?

–Hubo algún comentario, pero se trata de algo aprobado por mayoría. Hablamos de un sistema de gestión de flotas gallego, creado en esta ciudad y que nos permite no depender de nadie. Además nace de cero, sin ninguna experiencia ni protocolo anterior. Llevamos tres meses trabajando con él y todos sabemos que los sistemas informáticos siempre necesitan un tiempo de adaptación.

“El número de licencias diarias en el aeropuerto debería ser mayor”

–Parte del sector denuncia la competencia desleal ejercida por “decenas” de taxis piratas, hablan incluso de que les resta un 10% de beneficios. ¿Cómo solucionarlo?

–No voy a decir que en esta ciudad no exista ese problema porque es algo que se da en todas partes. Pero Vigo es una urbe donde, de momento, los taxis pirata no son frecuentes. Posiblemente haya alguno pero, al no ser una práctica habitual, hasta la fecha no hemos tenido ningún tipo de problema con estos vehículos sin licencia.

–Algunos taxistas apuntan también la urgencia de reducir las 22 licencias que, por norma, deben operar cada día de manera exclusiva y obligatoria en Peinador ante la caída de pasajeros. ¿Cree que es algo necesario?

–Supone una manera de desahogar a los taxis que operan en la ciudad y por lo tanto es necesario mantener ese número. Sabemos que el tráfico de pasajeros desde el aeropuerto de Peinador ha descendido una barbaridad y de hecho hoy en día no llegamos a operar ni la mitad de los servicios que realizábamos hace cuatro o cinco años; pero en mi opinión las licencias obligadas a trabajar en la terminal deben conservarse e, incluso voy un poco más allá, desde la Cooperativa propondría incrementar alguna licencia más en el aeropuerto.

Enlace a la noticia original en farodevigo.es

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    23/03/2012 Zaragoza || Evento de Energy Dance Floor en el café cantante Da Luxe

    Lunes, 26 de marzo de 2012 Sin comentarios

    ¡El equipo de TaxiSostenible no podía faltar en una fiesta donde se utilizaba la sostenibilidad como forma de generar energía! La verdad es que el evento estaba bien organizado y los asistentes disfrutaron de una buena velada bailando ¡y generando julios sin parar! ¡Como muestra unas fotos del evento!

     

    ¡El equipo de TaxiSostenible abanderando la sostenibilidad y generando energía!

     

    Al bailar sobre las plataformas se iluminaba la pista creando un bonito efecto visual.

     

    Detalle más cercano de las plataformas que generaban la energía.

     

    En definitiva, fue una noche muy divertida donde el equipo de TaxiSostenible lo dio todo en pro de generar energía de una manera sostenible, ¡a la vez que pasamos un buen rato!

      Promotores del Taxi Compartido || Zaragoza

      Lunes, 26 de marzo de 2012 Sin comentarios

      A nuestros oídos llegan excelentes noticias desde la costa levantina española, más concretamente desde la playa de Gandía, donde se ha conseguido llegar a un acuerdo para que los negocios, dedicados todos ellos al ocio y la restauración en la zona, promocionen el uso del taxi compartido para los desplazamientos hacia estos lugares de ocio.

      Fuente: http://www.playadegandia.com

      Son buenas noticias para el sector del taxi, que consigue por fin abrir la mente a nuevas formas de rentabilizar su trabajo y a sectores con los que comparten beneficios y clientes. La rebaja en el precio consigue que no se tenga que modificar la tarifa vigente del viaje, reduciendo el precio a través de estos negocios locales, que se ven beneficiados todos ellos por la atracción de un cliente potencial hacia sus productos destinados a la hostelería, el entretenimiento y la diversión.

      El consumidor de hoy en día se mueve en torno a las promociones, ejemplo de ello son multitud de plataformas como Groupon, Grupalia, LetsBonus, Offerbox u Oferear, esta última promotora de una gestión de alertas por ubicación e intereses dirigida al consumidor; por ello, no podemos dejar pasar la oportunidad de aprovechar el movimiento de nuestros pasajeros para incentivar el uso de un servicio que es capaz de informar sobre las promociones de nuestra ciudad de manera gratuita y además:

      - ahorrar costes en nuestra movilidad,

      - disminuir las emisiones de CO2,

      - reducir el tráfico en nuestras ciudades,

      - ampliar el espacio de aparcamiento para nuestros visitantes,

      - compartir nuestros taxis para disminuir el espacio barrera,

      - dejar el coche en casa,

      - utilizar una flota eficiente y profesional, y que ofrece un servicio cómodo y de puerta a puerta a nuestros clientes.

      Algo está pasando en Zaragoza, y es que el equipo de Taxi Sostenible se ha lanzado a la calle para buscar la opinión de los comercios con respecto a este planteamiento:

      ¿Estarían dispuestos a regalar-promocionar sus productos a los clientes que acudan a su zona de ubicación en taxi compartido?

      La respuesta viene acompañada del respaldo de casi el 100 % de los negocios dedicados al ocio-restauración, que encuentran 2 maneras diferentes de promoción de su negocio:

      1. Regalo de consumición por uso del servicio de taxi compartido o promoción de producto a bajo coste con un máximo de 1 €.

      2. Promociones exclusivas para usuarios del servicio de taxi compartido, en la que los negocios pueden ofertar sus productos más característicos para darse a conocer a nuestros viajeros.

      Ambas promociones podrán contar con nuestra difusión, aunque las primeras se aprovecharán de una mayor cobertura por su carácter gratuito o precio asequible.

      Ahora es posible, no sólo ubicarse, sino además orientar al cliente hacia nuestro producto de manera gratuita.

      El equipo de Taxi Sostenible agradece la estupenda acogida mostrada por los negocios de Zaragoza hacia el servicio propuesto y las ventajas ambientales y de movilidad que ofrece la herramienta. Muy pronto pondrá a disposición de todos ellos la opción de subir por sí mismos sus ofertas, acompañadas de imágenes, descripción y ubicación, acompañando el radio de acción que quieren alcanzar con su propuesta, que será apreciada por todos aquellos pasajeros que terminen su carrera dentro del espacio publicitado del negocio ofertante.

      ¡Regístrate gratis aquí!