29/06/11 Medio Ambiente propone fomentar una movilidad verde en ciudades, puertos y aeropuertos para mejorar la calidad del aire

La propuesta del Plan Nacional de Calidad del Aire del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MARM) incluye medidas de sensibilización y divulgación para lograr una movilidad verde en las ciudades, entre otras estrategias para reducir la contaminación del aire en puertos, aeropuertos, agricultura, industria, así como un sistema coordinado para la ubicación de las estaciones de medición.

Así, el plan que está en proceso de participación pública recoge una serie de propuestas que están siendo estudiadas aunque no todas de ellas estarán finalmente recogidas en la estrategia definitiva, según han precisado fuentes del MARM a Europa Press.

Concretamente, entre la batería de medidas, se contempla la elaboración de una guía metodológica para la “correcta” ubicación de las estaciones de medida de partículas contaminantes del aire, así como un protocolo de actuación a la hora de reubicar las estaciones, que será revisado cada cinco años. Este documento contendrá criterios homogéneos para identificar “de forma clara y transparente” las causas de reubicación.

Además, se prevé desarrollar e implantar el Sistema Español de Información, Vigilancia y Prevención de la Contaminación Atmosférica, con la que se establecerá la información mínima que deberá contener; se elaborarán los protocolos de intercambio de información sobre la calidad del aire que deberán seguir las autoridades así como el mecanismo por el que la información relevante sobre situaciones que puedan suponer riesgo para la salud deberán integrarse al ministerio de Sanidad en su sistema de alerta y vigilancia.

INFORMACIÓN AL INSTANTE

Igualmente, se concretarán los contenidos mínimos que deberán darse a conocer por parte de las Autoridades competentes mediante boletines periódicos haciendo uso de la información recopilada en el sistema. Al mismo tiempo se desarrollarán modelos de predicción operativa sobre la calidad del aire prevista a 48 horas y un modelo de predicción a corto plazo. En este contexto, se creará una página web sobre este aspecto. Las medidas propuestas también contemplan la utilización de las redes sociales, twitter, suscripciones al correo electrónico o mensajes al móvil para difundir información a este respecto y se prevé establecer un canal de comunicación “constante” con los medios de comunicación.

En materia de divulgación, se propone la elaboración de material didáctico para escolares y maestros sobre este tema, así como las medidas a adoptar por los niños; y se realizarán jornadas de formación en calidad del aire para medios de comunicación, organizaciones ecologistas, sindicales, asociaciones de consumidores con el objetivo de mejorar el conocimiento técnico de los temas relacionados con la contaminación del aire.

En materia de fomento y divulgación también se busca minimizar las emisiones fugitivas derivadas de las actividades agrícolas y de la construcción mediante la información y sensibilización de miembros de sendos sectores sobre la incidencia de su actividad en el entorno y la difusión de buenas prácticas en la agricultura.  de buenas prácticas ambientales en la construcción.

BICI, TREN Y COCHES COMPARTIDOS

Por otro lado, el Plan Nacional buscará el fomento en la población de hábitos de movilidad respetuosos con la calidad del aire, para lo que dentro de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible se promoverá el fomento del transporte público, la peatonalización de calles, el uso de la bicicleta para lo que se aumentarán los kilómetros de carril bici y del vehículo compartido, así como el fomento del vehículo eléctrico y las nuevas tecnologías para realizar trámites administrativos y así evitar los desplazamientos “innecesarios”.

Asimismo, se promocionará la conducción eficiente a conductores, sobre todo en autoescuelas y con cursos de conducción eficiente y se tratará de sensibilizar a la población en la importancia de considerar criterios de eficiencia energética y de emisiones a la hora de comprar vehículos privados, promoviendo los vehículos más respetuosos con la calidad del aire.

También se apoyarán los desplazamientos a pie, el uso de la bicicleta y la cultura de una movilidad urbana sostenible, a través de una mejor coordinación entre los medios de transporte público y sus horarios; la implantación de billetes combinados para distintos medios de transporte o tickets de transporte infantiles gratuitos. Además se incluirá el transporte público dentro de los convenios colectivos de las empresas y se promoverá incrementar el número de taxis movidos con tecnologías alternativas y se ofrecerán plazas de aparcamiento gratuitas para los vehículos “ambientalmente limpios”.

Del mismo modo, se fomentará el ferrocarril como medio de transporte metropolitano e interurbano para viajeros y se potenciará el uso del ferrocarril para mercancías y se establecerán medidas para mejorar la calidad del aire en puertos y aeropuertos que tendrán que ser construidos y adaptados a medidas de edificación bioclimática.

El Plan Nacional recoge varias propuestas dirigidas al ámbito de la agricultura como programas de información y sensibilización de la población sobre la quema de biomasa y los efectos nocivos de esta para la salud y el medio ambiente y de prevención y control del cumplimiento de las prohibiciones de la quema de residuos.

Al mismo tiempo, se introducirán mejoras tecnológicas para usar estos residuos como fertilizantes sin necesidad de combustión (compost), se propondrá la rotación de cultivos durante todo el año o la siembra de cobertura vegetal y se introducirán medidas tecnológicas para minimizar el impacto de los vehículos agrícolas en la calidad del aire.

Por último, el plan contempla asimismo otra serie de medidas de implantación en el sector industrial para la reducción de las emisiones de partículas contaminantes e incluye un conjunto de medidas excepcionales para llevar a cabo en momentos de contaminación del aire.

En este ámbito, se propone aplicar limitaciones de acceso espaciales y temporales a determinados vehículos, como por ejemplo que los taxis no podrán circular sin pasajeros o se limitará el acceso nocturno a zonas urbanas a vehículos privados. También, como medida excepcional se aspirará y lavará el firme de rodadura mediante un barrido mecánico y un lavado a presión en todos los carriles.

Europa Press

    10/04/11 Taxis compartidos en Nueva York: una alternativa novedosa

    Ya sabemos que tomar un taxi en New York no es nada barato, por eso a veces elegimos caminar o mucho mejor: tomar el autobús – que es la opción mas practica para los que andan con presupuesto chico, una elección mucho mejor que el metro.

    Pero, a partir de Marzo existe una nueva opción de transporte, y muy interesante: taxis compartidos.

    taxis nueva yorkSi bien en New York la palabra “compartir” no es la mas usada (¡en especial a la hora de subir al taxi, donde se ven las carreras para acapararlos!), esto realmente cambia las cosas.

    Esta nueva idea, se llevará a cabo por un año, con motivos de testeo, organizado por la comisión de taxis y limosinas – y ha designado 3 paradas para “viajes grupales” en taxi.

    Los taxis se detendrán en las paradas y llevarán a dos o mas pasajeros, dejándolos en distintos puntos a través de una ruta en particular (algo así como el autobús, pero con la ventaja de ser mas cómodo y rápido).

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    Los precios van desde $3 a $4 dólares por personas, con tarifa plana, dependiendo la ruta– ¡súper barato para tratarse de un viaje en taxi!.

    El servicio está vigente, y los horarios de actividad son de 6taxis compartidos new yorkAM a 10AM de lunes a viernes – al menos por ahora, para cubrir los horarios “pico”, y si el proyecto prospera, se agregarán rutas y horarios – y los taxis llevan un cartel especial para que podamos diferenciarlos – como así también las paradas (como pueden apreciar en la imagen de la izquierda)

    Esta idea de compartir taxis en Nueva York, es un intento de la ciudad de poder disminuir la contaminación que producen los vehículos – y si bien las rutas toman solo una pequeña parte de Manhattan, ayudarán un poco al trafico (especialmente a esa hora).

    Así, los pasajeros se ahorran dinero y tiempo, y los taxistas ganan mas.

    La mayoría de las paradas para bajar, son a lo largo de Park Avenue, con las rutas terminando en Grand Central Station, y a medida que pase el año se irán agregando mas paradas.

    Importante: la tarifa del viaje es la misma (tarifa plana), es decir que no interesa la distancia que viaje el pasajero, y se puede pagar en efectivo o con tarjeta de crédito. La propina no va incluida.

    Estas son las rutas, con paradas y bajadas del servicio de Taxis compartidos de Nueva York:

    • W. 57th Street/8th Avenue – Tarifa: $3  – con bajadas permitidas desde Park Ave. entre 57th St. hasta 42nd St.
    • W. 72nd Street/Columbus Avenue – Tarifa: $4  – con bajadas permitidas desde Park Ave.  72nd St. hasta 42nd St
    • E. 72nd Street/3rd Avenue – Tarifa: $4  – con bajadas permitidas en Park Avenue desde 72nd St. hasta 42nd St.

    laguiadenewyork.com