20/06/2012 || Antes del 2017 las ciudades deben tener un 5% de vehículos adaptados (En Logroño ya van por 5)

Se ha acordado ampliar el plazo de la cesión del local municipal situado en la calle Martínez Flamarique números 21 a 20 años a la Asociación Riojana para Síndrome de Down.

“Esta ampliación en la cesión, hasta el 2032, permitirá a la entidad poder obtener una subvención de 45.000 euros de Down España que les permitirá ejecutar en el local obras de adaptación y adecuación de las instalaciones a los usuarios de las mismas”, ha explicado el portavoz.

Antes del 2017 las ciudades deben tener un 5% de vehículos adaptados dedicados a este servicio de transporte.

En este local se destinará la nueva sede de la entidad que atiende más de noventa personas con síndrome de Down y otras discapacidades, desde bebés hasta la edad adulta. Se prestará allí los mismos servicios que tiene en su piso de Muro de la Mata, como logopedia, psicomotricidad y atención temprana.

Por último, la Junta de Gobierno ha adjudicado tres nuevas licencias para prestar el servicio de auto-taxi, en vehículos accesibles (adaptados para usuarios de movilidad reducida o con algún grado de discapacidad) en Logroño.

Con la concesión de estas licencias el Ayuntamiento cumple con creces con la Ley 51/2003 de Igualdad de Oportunidades, No Discriminación y Accesibilidad Universal de las Personas con Discapacidad, que marca que antes del 2017 las ciudades deben tener un 5% de vehículos adaptados dedicados a este servicio de transporte.

En este momento, Logroño tiene 92 licencias de taxi, de las cuales dos son para vehículos adaptados, a las que se sumarán las tres aprobadas hoy.

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    Accesibilidad y sostenibilidad, juntas de la mano.

    Los servicios, la educación, la salud, el empleo, el ocio y los bienes deben ser accesibles para todos los ciudadanos, independientemente de si tienen vehículo propio o no, y es por ello que se debe hacer algo al respecto para que todo sean facilidades, y no dificultades.

    Hoy en día se habla de sensibilización hacia las personas discapacitadas y hacia todas aquellas personas que las rodean. Los negocios tratan en su mayoría de adecuar sus instalaciones a las necesidades de este colectivo, pero no todos consiguen estar a la altura de las circunstancias: rampas demasiado pronunciadas, productos inaccesibles para personas con problemas visuales o auditivos, con discapacidad física o parálisis cerebral, etc.

    Cuando hablamos de servicios públicos, debemos de tener en cuenta que algunos no están haciendo todo lo que podrían por facilitar la accesibilidad. Muchas personas con movilidad reducida, por ejemplo, dependen de terceras personas para su movilidad, bien porque no quieren sentarse en el “escaparate de exclusión” del autobús amarillo, ya que se sienten discriminados o, simplemente, no es de su agrado que un autobús sea el encargado de la movilidad de una sola persona, aplicando el sentido común que parece estar poco presente en las propuestas de la ciudad.

    El servicio de taxi suele ser la solución, pero llegado el siglo XXI, todavía resulta ser más caro pedir un taxi adaptado para silla de ruedas. La explicación se basa en que son pocos los taxistas que disponen de eurotaxi, y estos deben acudir desde donde se encuentren una vez terminen el servicio que estén realizando; no acude el taxi más cercano, como puede pensar cualquier persona desde la lógica, o como pasa con el resto de los taxis, por lo que el coste puede llegar incluso a duplicarse.

    Además de tener que disponer del teléfono de contacto del taxista con vehículo adaptado, debemos asumir un mayor coste y un mayor tiempo de espera”, según palabras de Txema Salas, de Disminuidos Físicos de Aragón (DFA).

    Desde TaxiSostenible se ofrecen soluciones al respecto, como son, por ejemplo, que se puedan solicitar eurotaxis sin incrementar el coste del servicio, la programación de las carreras compartidas con otros pasajeros que no necesitan silla de ruedas para sus desplazamientos, evitar la exclusión social, consiguiendo llegar a la obligatoria sensibilización del público en general, es tan importante o más, que abaratar el gasto de nuestra movilidad.

    A esto hay que sumarle que en el supuesto de que el servicio de bono-taxi (anunciado para el último trimestre de 2012) entrara en vigor, no sería excluyente con el servicio prestado por TaxiSostenible, el sistema de pago sería totalmente compatible con la plataforma, lo que supondría un gran ahorro para los usuarios del eurotaxi, en tiempo y dinero.

    Nos gustaría conocer la opinión de los usuarios que sufran alguna diversidad funcional, con el fin de que diseñemos el servicio de acuerdo con sus reivindicaciones y gustos, a través de la siguiente encuesta (enlace en la imagen):

     

                            Si no funciona el enlace de imagen, click en el link http://ow.ly/bwmFs

    TaxiSostenible se mueve en la misma dirección que COCEMFE Aragón, Deporte Adaptado, DFA, Discapacitados Sin Fronteras o Fundación Down Zaragoza entre otras asociaciones, en busca de la accesibilidad plena para todas las personas, en la misma línea que se desenvuelve el trabajo de otro gran profesional, David Gregorio, cuya labor entre otras es la humanización de la comunidad también en cuanto a accesibilidad se refiere, colaborando en el diseño de útiles y espacios accesibles.

     

    Para terminar, resaltar que hay comercios del sector del ocio y la restauración que ofrecen promociones por ir en taxi a comer o cenar allí, como son entre otros El Molino de San Lázaro y el Campo del Toro, que además colaboran con la Fundación Down Zaragoza y tienen su vino Solidario en su carta.

    Una de las etiquetas de las botellas de vino Solidario, concretamente de la edición de 2007

      08/06/2012 Huesca || El Ayuntamiento de Huesca destinará 100.000 euros a un plan de accesibilidad

      El Consistorio oscense invertirá 100.000 euros en un plan de accesibilidad para mejorar la ciudad, que incluirá el rebaje de aceras de la avenida Martínez de Velasco, la instalación de dispositivos acústicos en semáforos, mejoras en los colegios ‘Alcoraz’ y ‘Pirineos Pyrenees’, y un baño adaptado en el Centro Cultural del Matadero.

      La concejala de Bienestar social, Marta Escartín, ha destacado que estas actuaciones se van a realizar “gracias al apoyo de las asociaciones que participan en el consejo de Participación y Autonomía personal”, que se constituyó el pasado octubre.

      Estos pasos se suman a los dados en los últimos meses en los que el Consistorio ha estado trabajando para la mejora de la accesibilidad en la ciudad, con la realización de varios rebajes en el entorno de la plaza Inmaculada. Además, se han puesto en circulación tanto un taxi como un autobús adaptado y se han activado varios dispositivos acústicos en semáforos.

      Desde la Coordinadora de Asociaciones de Personas con Discapacidad (CADIS Huesca) y la ONCE, organizaciones que participan en el Consejo, sus responsables Francisco Ratia y Ricardo Espiérrez, respectivamente, han agradecido al área de Bienestar Social “la posibilidad de sumarse a este foro”, en el que han planteado distintas propuestas para mejorar la accesibilidad y han podido debatir sobre otras cuestiones relacionadas con la discapacidad.

      Según ha trasladado Francisco Ratia, “estamos satisfechos con el funcionamiento del consejo ya que, teniendo en cuenta la situación actual y las limitadas posibilidades de inversión, se intenta sacar provecho del poco dinero disponible”.

      Asimismo ha agradecido la voluntad política del ayuntamiento sin la que, dice, “no se podrían poner en marcha las propuestas”. Así, ha trasladado que “se ejecutarán medidas útiles para el conjunto de los ciudadanos no sólo para el sector de la discapacidad”.

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